Medij za filtriranje goriv med dovodom goriva in plinskim ventilom med vstopom v cev

- Aug 03, 2017 -

Filter goriva Mediji med črpalko za gorivo in dotokom plina med cevjo. Vloga Fuel Filter Media je, da v gorivo železovega oksida, prahu in drugih trdnih delcev odstranimo, da preprečimo zatičenje goriva (zlasti šobe), zmanjšamo mehansko obrabo, da zagotovimo stabilno delovanje motorja in izboljšamo zanesljivost. Struktura rezervoarja za gorivo je aluminijasta lupina in stent iz nerjavečega jekla, ki je opremljen z visoko učinkovitostjo filtrskega papirja, filtrirnega papirja v krizantemsko obliko, da bi povečali območje cirkulacije.

Filter EFI ni mogoče uporabiti s filtrom uplinjača. Ker filtri EFI pogosto zdržijo tlak goriva 200-300 kPa, je zato potrebna močna moč tlaka filtra, da doseže več kot 500 kPa, filter za uplinjač pa ni potreben za doseganje takega visokega tlaka. Oljni filter je treba zamenjati vsakih 30.000 kilometrov. Če je vsebnost nečistoč goriv velika, je treba ustrezno zmanjšati razdaljo vožnje. Puščice na ohišju filtra za gorivo označujejo smer pretoka goriva in ko je filter nameščen, ni dovoljeno preklopiti. Tudi če deluje kratek čas, mora prav tako nadomestiti vzdrževanje zračnega filtra v položaju predela avtomobilskega motorja na desni strani (to je pravega položaja prednjega kolesa, debele gume iz mehke gume, ki je pritrjena na črna plastična škatla je). Metoda razstavljanja je zelo preprosta (načrt je olajšati lastniki avtomobilov pogosto odstraniti čiščenje, splošni model ne bo uporabil vijakov določi): Nežno prekinil smer avtomobila na koncu dveh kovinskih Katz, je lahko celotna prazna filter box naprej, odstranite filter lahko odstranite. Vključuje lahko debelo gumijasto cev roke, odvijte cevno kartico s križnim vijakom in odstranite naslednjo; Če nimate izkušenj, bi bilo bolje, da nekoga povabite nazaj. Zračni filter očisti okolje vsakih 1-3 mes. Ali po dolgem delu peska. Odstranite zračni filter iz prahu in udarec z visokotlačno zračno šobo (upoštevajte, da ni preveč blizu ali s kolesno črpalko ali z mehko krtačo). In potisnite vstopno odprtino za zrak. Zračni filter ne bi smel biti opran; v sesalni škatli ne sme biti vode; staro prazno kartušo je treba zamenjati pravočasno. Rušenje se mora spomniti procesa, namestitev mora biti zelo gladka, če ne gladka, najti razlog za nadaljevanje, ni treba uporabljati grobo silo. Če je res negotovo, Fuel Filter Media filtera ne morete namestiti, dokler polje za odstranitev kosov predmetov pokrije pokrov, vrne cev, pogon v servisno delavnico nima težav.

Vzdrževanje oljnega filtra v procesu motorja z notranjim zgorevanjem, prahu, kovinskega ostankov, odstranjevanja ogljika in drugih mehanskih nečistoč se bo še naprej mešalo z oljem, medtem ko bo zrak in zgorevanje izpušnih plinov na oljni oksidaciji tudi postopno olje proizvedejo glial, mehanske nečistoče in koloidno mešanje tudi tvorijo blato, ki ne bo pospešilo samo obrabnih delov, temveč tudi lahko povzroči blokado. Da bi zagotovili čistost olja, je motor opremljen z oljnimi filtri v mazalnem sistemu. Mediji za filtriranje goriva Večina avtomobilskih motorjev trenutno uporablja oljni filter rotacijskega tipa, filter za enkratno uporabo, ki ga ni mogoče prati. Pri zamenjavi mazalnega olja je treba oljni filter zamenjati hkrati, sicer bo vplivalo na kakovost mazalnega olja. Vzdrževanje oljnega izbora splošnega olja je sestavljeno iz osnovnih olj in aditivov. Bazno olje večinoma uporablja mineralno olje, ima dodatek kovinski detergent, antioksidantsko sredstvo proti koroziji, sredstvo za odstranjevanje rje, prašek brez pepela in modifikator indeksa viskoznosti itd. Olje dodano nekaterim kemikalijam s posebnimi funkcijami lahko izboljša kakovost olja, ne samo, da lahko zmanjša obrabo motorja in podaljša življenjsko dobo stroja, tako da je bata in zgorevalna komora čistejša, mazalna olja in fini filter na mirnih stvareh manj , in lahko varčuje z gorivom za podaljšanje porabe kilometrov, ki jih zamenja olje, lahko splošno obdobje menjave olja doseže več kot 10.000 kilometrov. Na splošno je hitrost motorja visoka in manjša je obremenitev, tlak mazanja je nizek, hitrost dizelskega motorja nizka obremenitev, tlak mazanja je visok, filter za gorivo na obeh zahtevah glede na zahteve olja različnih, zato je tudi motorno olje odvisno od vrste drugo in drugo, imenovano bencinsko motorno olje, ki se imenuje dizelsko motorno olje, jih ni mogoče mešati. Kar zadeva trg, je nafta za splošno uporabo, ki se lahko uporablja tako za bencinske motorje kot za dizelske motorje, njegova zmogljivost pa izpolnjuje prekrivajoče se vrednosti nivoja motornega olja, zato tudi kaže na veljavno območje olja in ne vse avtomobili.


Related Products